復活した往年の名レーサー

レストアにより蘇った、ホンダ往年の名車たちの紹介です。当社も部品のレストアに協力しました。

RC149

‐写真左：EXパイプをレストア中のRC149‐
EXパイプ・メガフォン共にハンドワーク加工、プレス品に見える様にするのが大変。

‐写真右：レストア後のRC149‐
125ｃｃ並列５気筒エンジンは美しく、20000回転以上回るそうです。エンジン音は６気筒より美しいと言う人もいます。

‐写真左：EXパイプをレストア中のRC166‐
左右３本づつ突き出したマフラーが、美しいシルエットを奏でる。

‐写真左：67年マン島TT優勝車No.7 Mヘイリウッド‐
'66年世界選手権ロード250ccクラス10戦全勝の大記録を打ち立てメーカーズ/ライダーズチャンピオン獲得

‐3位入賞車 No.108 田中健二郎‐
'60年世界選手権ロード、250cc初挑戦の年。第4戦西ドイツにて3位でゴール、ホンダのクラス初入賞、初表彰台となった。

レストアにも生かされた当社の高い製造技術は、設計から出荷までの一貫した製造工程に支えられています。

　　　　　　　　　　　　・アルミ燃料タンク　　　　　　　　　　　　　　　　　　・エキゾ-ストパイプASSY
・フォーク,トップ、ボトムブリッジ

・リヤフォーク
・フレームボデーCOMP

・その他、シートレール、カウルステー、などアルミ、チタン製品を主に製作しています。